Hệ thống nghiêng Cabin xi lanh đóng gói SHACMAN X3000
Xe đầu kéo SHACMAN X3000
Định vị sản phẩm: máy kéo vận chuyển hậu cần tốc độ cao đường dài cao cấp, dành cho hậu cần nhanh chóng đường dài, các sản phẩm công nghiệp hàng ngày, vận tải container và các thị trường khác.
Các tính năng chính: hiệu suất cao, tiêu thụ nhiên liệu thấp, thông minh, thoải mái, phù hợp với động cơ 10L 、 11L 、 12L 、 13L, hấp thụ va đập túi khí bốn điểm, ghế hơi cân bằng, đệm kín kép và các thiết kế giảm tiếng ồn khác.
Qua kiểm chứng thực tế, phản hồi từ người sử dụng cho thấy sự thoải mái và khả năng vận hành tiết kiệm nhiên liệu tương đương với các dòng xe tải châu Âu và Mỹ.
Tính năng Power Packer Cylinder
Các chuyển động bị mất lớn hơn
Chốt dễ dàng: chức năng rơi tự do
Không có vị trí kết thúc cụ thể
Cần xi lanh và pít tông lớn hơn
Thông số
| Sản phẩm | Hình trụ | ΦF (Trục lắp của điểm tựa trên) | 25 ± 0,1 |
| Hình ảnh |  |
G (mm) Chiều dài rơi tự do | 104 ± 3 |
| Nhãn hiệu | người đóng gói điện | H (mm) | 69 ± 2 |
| Số khách hàng | DZ97259820101 | RJ (mm) | 32 |
| Khách hàng | SHACMAN | K (Chiều rộng lắp đặt của điểm tựa trên) | 22 |
| A (mm) | CL: 509 EL: 840 | L (Chiều rộng lắp đặt của điểm tựa dưới) | 24 |
| STROKE (mm) | 368 | M (mm) | M12x1,5 |
| ΦB (mm) | 38 | N (mm) | M12x1,5 |
| ΦC (mm) | 59 | P1 | 20 |
| ΦD | 60 | P2 | 20 |
| ΦE (Trục lắp của điểm tựa dưới) | 25 ± 0,1 | Trọng lượng (Kg) | 10 ± 10% |
| Sản phẩm | Hình trụ | ΦF (Trục lắp của điểm tựa trên) | 25 ± 0,1 |
| Hình ảnh |  |
G (mm) Chiều dài rơi tự do | 104 ± 3 |
| Nhãn hiệu | người đóng gói điện | H (mm) | 102 ± 2 |
| Số khách hàng | DZ97259820102 | RJ (mm) | 32 |
| Khách hàng | SHACMAN | K (Chiều rộng lắp đặt của điểm tựa trên) | 22 |
| A (mm) | CL: 545 EL: 893 | L (Chiều rộng lắp đặt của điểm tựa dưới) | 24 |
| STROKE (mm) | 348 | M (mm) | M12x1,5 |
| ΦB (mm) | 38 | N (mm) | M12x1,5 |
| ΦC (mm) | 59 | P1 | 20 |
| ΦD | 65 | P2 | 20 |
| ΦE (Trục lắp của điểm tựa dưới) | 25 ± 0,1 | Trọng lượng (Kg) | 10 ± 10% |
| Sản phẩm | Hình trụ | ΦF (Trục lắp của điểm tựa trên) | 25 ± 0,1 |
| Hình ảnh |  |
G (mm) Chiều dài rơi tự do | 114 ± 3 |
| Nhãn hiệu | người đóng gói điện | H (mm) | 109 ± 2 |
| Số khách hàng | DZ97259820103 | RJ (mm) | 32 |
| Khách hàng | SHACMAN | K (Chiều rộng lắp đặt của điểm tựa trên) | 22 |
| A (mm) | CL: 562 EL: 920 | L (Chiều rộng lắp đặt của điểm tựa dưới) | 24 |
| STROKE (mm) | 358 | M (mm) | M12x1,5 |
| ΦB (mm) | 38 | N (mm) | M12x1,5 |
| ΦC (mm) | 59 | P1 | 20 |
| ΦD | 60 | P2 | 20 |
| ΦE (Trục lắp của điểm tựa dưới) | 25 ± 0,1 | Trọng lượng (Kg) | 8,288 ± 10% |
Máy kéo hạng nặng SHACMAN X3000
Tổng quat
| Hình trụ | |||
| Khách hàng | Power-Packer No. | Số khách hàng | Loại xe tải |
| CNHTC | CCD2-301210 | WG9719820004 | HOWO |
| DCD2-106463 | WG9719820002 | HOWO | |
| DCD2-120205 | WG9925824014 | HOWO | |
| CCD2-120906 | 812W41723-6125 | HOWO | |
| DCD2-121179 | 811W41723-6123 | HOWO | |
| DCD2-120207 | WG9925823014 | HOWO | |
| CCD2-190310 | WG9925822004 | HOWO | |
| DCD2-120206 | WG9925826004 | HOWO | |
| CCD2-130591 | 811W41723-6121 | HOWO | |
| CCD2-130401 | 812W41723-6126 | HOWO | |
| DCD2-120208 | WG9925825004 | HOWO | |
| CCD2-160720 | WG9X25820010 | HOWO | |
| CCD2-130711 | 811W41723-6020 | SITRAK | |
| CCD2-130717 | 811W41723-6021 | SITRAK | |
| DCD2-123225 | WG9125820045 | JINWANGZI | |
| DCD2-123227 | WG9125820046 | JINWANGZI | |
| CCD2-130101 | WG9125820047 | JINWANGZI | |
| DCD2-121605 | WG9525820020 | HAOHAN | |
| CCD2-170801 | WG9525820140 | HAOHAN | |
| CCD2-151201 | WZ500211100-00 | HAOHAN | |
| CCD2-151208 | WZ500211200-00 | HAOHAN | |
| CCD2-151220 | WZ500211300-00 | HAOHAN | |
| CCD2-140101 | WG9125820057 | SITAIER | |
| SHACMAN | CCD2-130501 | DZ97259820101 | X3000 |
| CCD2-130532 | DZ97259820102 | X3000 | |
| CCD2-130550 | DZ97259820103 | X3000 | |
| CCD2-130570 | DZ97259820104 | X3000 | |
| CCD2-140205 | DZ96259820300 | M3000 | |
| CCD2-140220 | DZ96259820400 | M3000 | |
| CCD2-130560 | DZ96259820200 | M3000 | |
| CCD2-181110 | DZ96259820700 | M3000 | |
| FAW | DCD2-106066 | 5002015-A01-C00 / E | FAW-J6P / M |
| DCD2-122248 | 5002015-A09-C00 / B | FAW-J6P / M | |
| CCD2-171030 | 5002015-14N-C00 | FAW-J6P / M | |
| CCD2-100101 | 5002015-B40-C00 / C | FAW-J6P / M | |
| CCD2-170910 | 5002020-82T-C00 / A | J6P | |
| CCD2-190501 | 5002020-70N-C00 / B | J6P | |
| HYUNDAI | KCD2-109022 / 10 | 643407M003 | Xcient |
| DCD2-122205 | 643407P000 | Xcient | |
| CCD2-130104 | 643407P000 | Xcient | |
| KCD1417-76-99 / 3 | 643407C010 | Xcient | |
| KCD1512-76-94 / 3 | 643407A060 | Xcient | |
| KCD2-109022 / 5 | 643407M000 | Xcient | |
| KCD1512-76-93 / 3 | 643407D000 | Xcient | |
| KCD2-111606 / 2 | 643407L202 | Xcient | |
| CCD2-130105 | 643407P010 | Xcient | |
| VOLVO | DCD2-122706 | 5222867161/22867161 | Quester （P9103） |
| XE TẢI UD | DCD2-122706 | 5222867161/22867161 | Quester （P9103） |
| TATA | CCD2-070918 | 3487200360 | Prima |
| KCD1515-76-97 / 7 | 3487200080 | Prima | |
| KCD2-110567 / 3 | 3487200150 | Prima | |
| CCD2-081219 | 3487200400 | Prima | |
Tải xuống
Mất chuyển động
Tại sao mất chuyển động trong hệ thống nghiêng Cab?
• Trong quá trình lái, cabin chuyển động so với khung xe vào hệ thống treo.
• Hệ thống nghiêng ca bin được kết nối với cabin và khung gầm.
• Để tránh hệ thống nghiêng của ca bin sẽ ảnh hưởng đến hệ thống treo, xi lanh cần một khu vực để nó có thể di chuyển tự do ra vào, đây là cái mà chúng tôi gọi là khu vực mất chuyển động.
Các nguyên tắc chuyển động bị mất
Nói chung, có ba nguyên tắc chuyển động bị mất:
1, chuyển động bị mất cơ học, nguyên tắc lỗ có rãnh
2） Các vùng chuyển động nhỏ bị mất
3, thủy lực bị mất chuyển động:
-R-Chuyển động bị mất thủy lực (RHLM)
Các khu vực chuyển động bị mất lớn hơn
Đường kính xi lanh lớn hơn
Van dễ dàng trong xi lanh
-C-thủy lực bị mất chuyển động (CHLM)
Các khu vực chuyển động bị mất lớn hơn
Đường kính của xi lanh nhỏ hơn
Các van phức tạp hơn trong xi lanh
Dẫn đầu thị trường toàn cầu trong hệ thống nghiêng cabin
Cố vấn đáng tin cậy toàn cầu về các hệ thống điều khiển chuyển động tích hợp chất lượng cao, sáng tạo cho xe tải, xe kéo và xe buýt. Khả năng kỹ thuật thủy lực cụ thể của chúng tôi cho phép chúng tôi cung cấp chính xác những gì bạn cần. Hệ thống của chúng tôi bao gồm: thiết bị truyền động nghiêng ca bin, thiết bị truyền động nâng mui, xi lanh lái, xi lanh nâng bogey, xi lanh nướng, giắc cắm chai, chân ổn định và cùng với cơ cấu khóa và chốt Yvel của công ty chị em của chúng tôi.
Trong số các khách hàng của chúng tôi trong phân khúc xe thương mại và liền kề là các nhà sản xuất và thương hiệu nổi tiếng như: CNHTC, SQ, FAW, Hyundai, v.v. Để biết thêm thông tin, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.
